Retrasan ampliación del Puente Anzalduas por falta de permisos

Luego del atraso de la obra de ampliación del Puente Internacional Anzalduas para el cruce de transporte de carga que debería de operar en febrero 2025, la empresa concesionaria Marhnos confirmó en un comunicado de prensa que el proyecto se encuentra en fase de gestión y obtención de permisos.

Desde la inauguración del cruce internacional en el 2009, se proyectó una segunda fase para permitir el cruce de carga y, con esto, aliviar el tráfico del Puente Pharr. Fue hasta el año 2016 que se autorizó el cruce de camiones con carga vacía, de Estados Unidos a México.

En 2022, autoridades norteamericanas anunciaron la construcción de la ampliación, con una inversión hasta los 100 millones de dólares, recursos que son tripartitos entre la ciudad de McAllen, el estado de Texas y fondos federales.

Marhnos informó que las autoridades de ambos países continúan con los trámites necesarios y con la definición de los calendarios conforme se otorguen las autorizaciones correspondientes. La inversión estimada para la ampliación del puerto fronterizo de carga es de alrededor de 15 millones de dólares en el lado mexicano.

De acuerdo a las proyecciones económicas, la ampliación hacia el tráfico de camiones, en el 2019 se tenía un estimado de 25 mil 500 millones de dólares cifra que incrementaría hasta cinco veces con 129 mil 600 millones de dólares en 2050.

Asimismo, en el marco del Tratado de Libre Comercio (T-MEC), se prevé que entre  el aforo de camiones de carga se triplique, con un incremento de hasta 250 % en la capacidad instalada, para atender cruces de aproximadamente 14 mil camiones diarios.

Hasta el momento, la empresa concesionaria Marhnos está en espera de que el gobierno federal autorice los permisos para iniciar la fase de construcción una vez concluidos los procesos administrativos.